尊重的董事长：
     您好！
     作为评审专家，经过对国内数十条高速公路弃土场安全评审后，发现我国高速公路存在大量弃方所引发的诸多问题。因时间关系，这里仅作简略先容：            

               长大干线的填挖方案与环保和效益
                     (工程总承包的利器)

     由于超高填方边坡支挡技术的推广与运用的滞后，导致在工程建设中常常出现填挖失衡，使投资居高不下、不仅因为弃方多、占用大量土地，而且造成水土流失和环境破坏，甚至出现人为工程地质灾害。
     如某高速公路全长143.303Km，弃土量达6338000m3，需要征弃土用500多亩。若将该高速公路桥梁总长40000多m中部分有条件的旱桥（约12000m）改高填方路基（按平均填高16m、路基宽33.5m计），可利用弃方约6432000m3，减少弃方占地400多亩，减少建造成本5亿多元人民币。
     新技术的运用，将在长大干线的工程总承包中，可达到降低建造成本、减少弃土占地、水土流失和环境破坏的目的。